Основная функция интеллектуального блокировки лоскута состоит в том, чтобы ограничить неоплачиваемые транспортные средства от ухода. оно было введено из Японии в 2002 году и сначала использовался для управления платой за парковку для самообслуживания в открытой, нестандартной, узкой и небольшей парковке над бордюром, где ворота не подходит для установки.. Распределяется на дорожную парковку под бордюром ., впервые использовалось в управлении платы за парковку в 2014.
С растущей известностью проблемы задолженности по дорожным парковкам, с 2020 года, шкала применения умных закрылков на рынке дорожных парковки быстро возросла, причем среднегодовой скорость совокупного роста 35%. до конца 2024 года, число дорожных парковки, управляемых умными лосками, достигло 105, 000.}}}}}}}.
MRCPO, центр исследований рынка Китая, сеть парковки, обнаружил, что в 2014 году интеллектуальные закрылки были впервые использованы в управлении дорожными парковками, и в последующие годы они были небольшими пилотными приложениями .
В 2019 году на рынке интеллектуальных блокировки лоскутов для дорожной парковки показали рост прыгания, в основном отраженный в непрерывном расширении шкалы приложений и увеличенном количестве городов применения . После 2020 года годовой объем установки будет оставаться выше 20, {5}. В общенациональном уровне, на которые приходится 3% от общего числа площадок для смарт -дорожных парковки ., 23, 000 Новые парковочные места для интеллектуальных лопаток будут добавлены в 2024 году, что составляет 6% новых умных парковочных мест {{15} Юань .