Решение для жилой парковки

С улучшением уровня жизни людей количество семейных автомобилей увеличивается. Много семей с 2 машинами и даже больше. Растет спрос на парковочные места в жилых кварталах, то есть такой дом может соответствовать только требованиям парковки обычного бытового автомобиля. Учитывая, что в некоторых домах есть две машины, на самом деле, большинство машин по-прежнему не имеют парковочных мест.

Анализ спроса

Тип парковки в жилом районе

С точки зрения типа парковки, большинство жилых сообществ в основном полагаются на открытую парковку и подземную парковку.

1. Открытая парковка: включая парковку на запланированной парковке и на обочине жилой дороги, у каждого жителя, поскольку это наиболее удобный режим парковки, у некоторых старых жителей изначально запланировано парковочное место, а некоторые даже без планирования. Поэтому, он должен быть припаркован на одной стороне жилой дороги, чтобы решить проблему нехватки временных парковочных мест. Из-за нерегулярного управления, он часто подвержен повреждениям транспортных средств и спорам по поводу парковки. Еще одним недостатком парковки под открытым небом является необходимость занимать большие площади земли. Исходя из того, что жилые паркинги - это в основном долгосрочные автостоянки, это не должно быть основным методом жилой парковки.

2. Подземный паркинг: это нынешний тип строительства жилых парковок, а также способ его продвижения в будущем. Его преимущество заключается в том, что он не занимает землю и в полной мере использует подземное пространство жилых и зеленых насаждений. Услуги в гараже также являются комплексными и стандартизированными. Места для парковки достаточны, недостатки очевидны, стоимость строительства высока, затраты на техническое обслуживание высоки, необходимы разумное планирование и управление.

Проектное решение

1. Для жителей предлагается, чтобы жилое помещение могло использовать Систему контроля доступа на стоянку на основе RFID-считывателя.

2. Для посетителей, они могут зарегистрироваться из кабины охраны, когда регистрация безопасности и подтвердить, они откроют стрелу.

Считыватель карт COMA представляет собой комбинацию антенны и считывателя RFID-карт. Он совместим со стандартами пассивного распознавания RFID ISO18000-6B и 6C / EPC G2. Он может читать и управлять всеми метками RFID на основе вышеуказанного стандарта.

Интерфейс питания постоянного тока 12В, интерфейс связи RS485. RS232 и USB не являются обязательными. Он широко используется в автопарковке, контроле доступа, ETC, интеллектуальной информационной системе дорожного движения, логистическом мониторинге и т. Д.

Есть 2 режима работы: циркуляция и программное управление. В рабочем режиме циркуляции он может автоматически считывать UID и загружать данные через интерфейс weigand и RS485 для упрощения считывания карт.

Рабочий процесс

VIP In-Out (метка исправлена): это автоиндукция, когда машина въезжает и выходит без остановки.

Когда машина подходит к въезду или выезду, шлагбаум автоматически поднимается, чтобы обеспечить доступ. После того, как автомобиль пройдет через барьер, барьер автоматически упадет. В то же время отобразятся соответствующие номер автомобиля, номер карты и время входа, сохраненные в метке RFID, и данные будут сохранены в управляющем компьютере.

Раздвиньте: если автомобильная противовзрывная пленка оказывает большое влияние на считывание карт, водитель может открыть окно и повернуть карту на расстоянии около 2 м от устройства считывания карт, или водитель может медленно двигаться вперед на расстоянии 5 м и одновременно достают карточку из окна для чтения. После прочтения барьер откроется. После прохождения барьер автоматически упадет.

Особенность:

Угол считывания карты 1.60 градусов: Широко используется в разных местах, нет проблем с чтением карты.

2. Сильное проникновение: оно может проникать сквозь анти-взрывную пленку на 15 метров, 100% доступность 100%.

3. Высокая стабильность: он может адаптироваться к различным средам, не пострадавшим от плохой погоды.

4. Простая установка, без программного обеспечения